Walaupunsangat disayangkan dengan tidak diberikannya rem cakram di roda belakang, tetapi bila melihat niatan Suzuki India yang lebih mementingkan mileage atau jarak tempuh per konsumsi bbm untuk masyarakat india, klaim irit mereka cukup memberi sugesti positif untuk motor yang rencanaya akan di lepas bulan juli 2014 ini. Uji Komparasi 4 Merk Matic Perang, perang dan perang! Itu yang terjadi pada atmosfer dunia skubek Tanah Air. Malah dengan perang terbuka itu, nggak sedikit pabrikan yang klaim, kalau skubeknya paling irit di kelasnya. Melihat penampakan alias fenomena seperti itu, MOTOR Plus tak tinggal diam. Coba melakukan pengetesan terhadap empat skubek. Yaitu Honda Vario, Kymco Free LX, Suzuki Spin 125 dan Yamaha Mio. Uji Komparasi 4 Merk Matic Perang, perang dan perang! Itu yang terjadi pada atmosfer dunia skubek Tanah Air. Malah dengan perang terbuka itu, nggak sedikit pabrikan yang klaim, kalau skubeknya paling irit di kelasnya. Melihat penampakan alias fenomena seperti itu, MOTOR Plus tak tinggal diam. Coba melakukan pengetesan terhadap empat skubek. Yaitu Honda Vario, Kymco Free LX, Suzuki Spin 125 dan Yamaha Mio. Supaya fokus, pengetesan tak menilik soal handling dan fitur lagi seperti sudah dibahas di Em-Plus edisi 395/VI. So, empat skubek langsung diuji oleh empat tester MOTOR Plus yang punya gaya khas dan tentu saja berbeda. Aries, mantan pembalap liar dan doyan balap di aspal. Ia mampu buka-tutup gas dan pintar memainkan rpm. Herry Axl punya latar belakang tracker. Kalau kumat, cara bawanya cenderung akseleratif dan doyan buka-tutup gas. Isfn, senang turing. Ia ogah main di rpm tinggi dan suka ngurut gas seperti perlakuan pada motor lawas. Sedang Eka yang juga eks pebali, cendrung memainkan semua karakter. Misal, jika sampeyan suka memutar langsung grip gas ketika hendak melaju. Sementara, ada juga pengendara yang pilih mengurut bukaan gas. Tapi tidak menutup kemungkinan, ada juga bikers yang suka memainkan throttle alias senang buka tutup gas. Supaya fair dan mendekati kebenaran, seluruh tester mencoba semua motor dalam rentang rolling thunder berjarak 120 km. Tiap 15 km, skubek ganti tester dengan metode stop and go. Perbedaan karakter ini jelas mempengaruhi konsumsi bahan bakar setiap skubek. Oh ya, tentunya pengin tahu juga dong spek masing-masing tester terutama berat badannya. Aries 77 kg, Axl 64 kg, Isfn 70 kg dan Eka 60 kg. Jika diambil rata-rata, maka total beban tanggungan tiap skubek 67,8 kg. Makin afdal, seluruh tester dibebani peraturan. Jarak 60 km awal, semua rider tidak diperbolehkan geber skubek di atas 70 km/jam rata-rata berkendara dalam kota. Lahan rolling hard dibuat bervariasi. Mulai dari kantor dan dalam kota, menuju provinsi Banten ke arah Cileduk dan Serpong, Tangerang. Kilometer pertama, disuguhi hiruk pikuknya kemacetan Jakarta. Buka-tutup gas nggak beraturan. Tak lama kemudian kami disuguhi jalan sempit dan lengang pinggiran kota tapi banyak polisi tidur. “Oi.., yuk masuk jalanan off-road, pengin tahu nih, siapa yang lebih irit,” kata Axl. Wow, naluri grasstracknya keluar! Usai menempuh rute yang diinginkan, konsumsi bensin dihitung ulang. Prosesnya, skubek diisi kembali di SPBU. Sebagai catatan, kondisi tangki dalam keadaan penuh sejak berangkat. Itu metode pertama, lho! Setelah 60 km terakhir, pengetesan dilakukan dengan kecepatan bebas. Di sini keempat skubek diuji serius. Karakter setiap rider lebih bebas keluar. Semuanya mencoba besut dengan kecepatan puncak di setiap motor. Prilaku ini diambil lantaran tidak sedikitnya bikers yang memacu hingga limit kecepatan. Berdasarkan dua metode ini, Em-Plus mengungkap data konsumsi bensin. Ingin tahu berapa konsumsi bensin yang dihabiskan? Jangan ngopi dulu! TES PERTAMA Bensin dipukul rata! Artinya, semua skubek wajib minum bensin tanpa timbel atau Premium TT. Sesuai kesepakatan, empat tester mulai mengendari besutan dengan gaya berbeda. Kecepatan seluruh skubek, dipatok tidak boleh lebih dari 70 km/jam. Sesi pertama, Honda Vario menunjukan keunggulan. Lantaran skubek pabrikan berlambang sayap mengepak ini, mampu menempuh jarak 48,8 km untuk 1 liter Premium. Angka segitu tergolong irit buat ukuran konsumsi skubek. Bisa seperti itu, karena power mesin yang dihasilkan Vario sejak putaran rendah hingga menengah cukup rata. Aliran tenaga merata seiring bukaan V-Belt. Jadi, meski kerap dibejek atau buka-tutup gas, konsumsi bensin tidak terlalu pengaruh. Suzuki Spin 125, berhasil menduduki peringkat kedua dalam konsumsi BBM. Satu liter Premium TT, sanggup menempuh jarak 42,4 km. Sayang, meski mesin Spin 125 lebih besar 15 cc dari kompetitor, tapi belum mampu menutup kekurangan skubek yang rata-rata cukup boros BBM. Sementara itu, Kymco Free LX bertengger di urutan ke-3. Bisa jadi, ini karena ban besar di pelek diameter 12 inci, cukup berat dipuntir mesin sebagai awalan buat start. Sehingga daya gesek ban dengan aspal cukup besar. Posisi terakhir Yamaha Mio. Cukup unik karena kalau dilihat dari kapasitas Mio paling imut. Tapi untuk kelas skubek, kapasitas kecil membuat putaran mesin di awalan akselerasi jadi butuh lebih tinggi. Nah, di sinilah kelemahannya. Apalagi jalan yang dilintasi kebanyakan agak pamer paha’ alias padat merayap patah harapan alias macet, bo! Jadi buka-tutup gas lebih sering terjadi. TES KEDUA Sesuai perjanjian, pada sesi kedua dipaksa jalan lebih kencang. Tester diperbolehkan jalan secepatnya menuju kantor. Rute jalan yang dilalui sama dengan jalan berangkat. Hanya saja, kondisi lalu lintas agak lancar ketimbang berangkat. Bensin pun diisi ulang sampai penuh dengan Premium TT. Di sini, Free LX menunjukkan ketangguhan. Jika test pertama skubek Kymco ini bertengger di posisi ke-3, pada sesi kedua muncul jadi yang terbaik. Konsumsi bensin paling irit. Satu liter Premium TT, mampu meluncurkan sejauh 42 km. Padahal dalam perjalanan pulang itu, empat skubek ini kerap digeber hingga top speed. Kembali Vario membuktikan, bahwa teknologi Honda tetap mengacu pada hemat bensin. Motor yang dipromosikan Agnes Monica itu, ke-2 dalam urusan konsumsi bahan bakar saat adu geber-geberan. Tapi tentunya penggunanan Premium TT jadi lebih boros ketimbang dipakai santai di bawah 70 km/jam. Suzuki Spin 125 berada di urutan ketiga. Tapi penggunaan bensin masih realitis untuk kategori skubek. Ingat lho, skubek memang lebih boros ketimbang bebek. Itu karena skubek menggunakan sistem penggerak CVT. Dalam test kedua sayangnya Mio tidak bisa memperbaiki performa. Skubek yang punya slogan promosi otomatis duluan ini, agak royal minum bensin. Hasil Pengetesan. Honda Vario 1 liter 39,4 km Kymco Free LX 1 liter 42 km Suzuki Spin 125 1 liter 32,5 km Yamaha Mio 1 liter 28,6 km Sumber MotorPlus
KonsumsiBBM 1:46, Suzuki mengaku konsumsi BBM Axelo ini dapat menempuh jarak 46 km dengan 1 liter bahan bakar. Bandingkan dengan target untuk Yamaha Byson yang sudah mencapai 20.000 unit hingga akhir 2010. Padahal, Byson baru diluncurkan pasca Lebaran tahun lalu. Mengenal Silsilah Suzuki Spin; Modifikasi Knalpot, Tampang Standar Tenaga
Kelebihan dan kekurangan pada Suzuki Swift sering kali dijadikan tolok ukur bagi konsumen yang berencana membeli mobil perkotaan Swift boleh dikatakan sebagai salah satu hatchback yang digemari oleh masyarakat Indonesia khususnya anak ini hadir pertama kali di Indonesia pada 2005 diimpor langsung dari Jepang. Ada dua tipe Swift yang ditawarkan ke konsumen, yaitu GT dan postif masyarakat pada Suzuki Swift pun rupanya memancing Suzuki Indonesia untuk memproduksinya secara lokal. Cita-cita tersebut pun terwujud pada 2007 ditandai dengan peluncuran Swift facelift yang tentunya sudah disesuaikan dengan kebutuhan masyarakat Indonesia. Sayangnya, Swift yang dibuat di pabrik Suzuki Bekasi ini hanya menghadirkan varian dengan mesin berkapasitas Padahal di global, sedikitnya ada empat pilihan mesin yang tersedia. Menariknya lagi, dari banyaknya pilhan tersebut ternyata ada mesin awal perjalanannya, Suzuki Swift ini hadir dalam dua tipe yaitu ST dan GT2. Untuk ST adalah tipe standar, di mana tidak ada aksesori tambahan yang nyata. Sementara pada GT2, Suzuki telah menyematkan body kit sehingga membuat mobil terlihat lebih mobil pun terus dilakukan hingga pada 2009, Suzuki Swift mendapatkan varian baru yaitu GTS. Beberapa ubahan dilakukan termasuk penambahan body kit serta memindahkan knalpot ke bagian GT2 pun kemudian berakhir satu tahun setelah GTS diluncurkan. Namun, GT2 digantikan dengan varian baru yaitu 2010, Suzuki Swift generasi kedua lahir secara global. Namun alih-alih memproduksinya, Suzuki Indonesia justru menghentikan produksi Suzuki Swift pada Indonesia lebih berfokus pada produksi Suzuki Ertiga yang menjadi idola baru di segmen MPV ketika tidak memproduksi secara lokal, Suzuki Indonesia tetap menjual Suzuki Swift generasi kedua dengan membawanya secara era kejayaan Suzuki Swift seakan mulai pudar ketika itu, sehingga penjualannya pun terbilang kurang Suzuki Indonesia masih belum menyerah dengan Swift. Mereka bahkan meluncurkan Suzuki Swift Sport yang diimpor langsung dari Jepang untuk memenuhi kebutuhan pelanggan generasi muda yang ingin mobil berperfoma 2017, generasi ketiga Suzuki Swift diluncurkan secara global. Dari segi tampilan serta perfoma mobil sudah diperbaiki untuk meningkatkan kembali nama Suzuki Indonesia tidak membawa mobil tersebut hingga sekarang. Hal ini karena Suzuki Indonesia lebih memilih memasukkan Suzuki Baleno hatchback sebagai dapat dipungkiri bahwa, Suzuki Baleno hatchback memiliki beragam keunggulan dibandingkan dengan Suzuki Swift. Selain dimensinya yang lebih besar, Suzuki Baleno hatchback juga bisa dikatakan jauh lebih kompetitif dari segi harga karena diimpor dari Suzuki SwiftSetiap kendaraan tentu memiliki kelebihan masing-masing. Hal inilah yang menjadi sebuah alasan utama seseorang untuk membeli sebuah kendaraan, khususnya Swift pun memiliki beberapa kelebihan yang mungkin tidak dimiliki oleh mobil lain di ini beberapa kelebihan dari Suzuki yang Tak Lekang oleh JamanJika melihat desain Suzuki Swift dari generasi ke generasi, maka semua orang akan langsung merasa bahwa mobil ini tidak pernah meninggalkan desain awalnya di generasi seakan sedikit membulat, tapi seiring dengan berjalannya waktu, desain bodi berubah menjadi semakin sporty dan dinamis tanpa kehilangan karakter Suzuki dalam mempertahankan karakter desain inilah yang tidak dimiliki oleh kendaraan lain pada umumnya. Sehingga tidak heran bila desain Suzuki Swift tidak lekang oleh jaman, karena memang masih terlihat apik dari masa ke Dikenal AwetMesin Suzuki Swift terkenal cukup andal di masyarakat Indonesia. Ini tentunya merupakan sebuah keunggulan tersendiri yang patut menjadi nilai tambah mesin yang awet maka usia pakai kendaraan akan meningkat, sehingga lebih menguntungkan pemilik itu, Suzuki juga sudah memiliki jaringan diler dan bengkel resmi yang tersebar di seluruh Tanah Air, sehingga bisa melakukan perawatan kendaraan dengan lebih Kendaraan yang MenyenangkanSuzuki Swift tipe GS dan GX hadir dengan mesin berkapasitas yang terbilang cukup mumpuni dari segi perfoma berkendara dan efisiensi bahan tersebut mampu menghasilkan tenaga sebesar 93 hp pada rpm dan torsi maksimal 130 Nm pada untuk tipe Sport, kapasitas mesin yang digunakan lebih besar mencapai Tidak heran bila tenaga yang bisa dihasilkan menjadi jauh lebih besar, yaitu 158 hp pada 158 hp pada rpm dengan torsi maksimal 160 Nm pada Suzuki SwiftDi mana ada kelebihan, maka ada kekurangan. Hal ini tidak berbeda dengan Suzuki Swift yang tentunya memiliki beberapa kelemahan dan perlu menjadi perhatian sebelum melakukan Suzuki Swift secara umum memang tidak terlalu siginifikan dalam menjawab kebutuhan berkendara. Meski demikian, sebaiknya dijadikan pertimbangan, sehingga Anda tidak merasa kecewa ketika sudah adalah beberapa kekurangan Suzuki Swift yang umum Bahan Bakar Kurang OptimalHemat tidaknya konsumsi bahan bakar minyak BBM memang lebih banyak ditentukan oleh faktor pengemudi ketimbang mobil. Bagaimana pengemudi melakukan pengendalian kecepatan serta medan jalan yang ditempuh setiap demikian, konsumsi BBM Suzuki Swift sejatinya memang tidak terlalu hemat bila dibandingkan dengan kendaraan sekelasnya. Ini dikarenakan mesin yang digunakan terbilang lebih besar, sehingga cukup memengaruhi konsumsi Tidak Diproduksi di IndonesiaSebenarnya tidak ada salahnya untuk memiliki mobil yang sudah tidak lagi diproduksi atau dijual di Indonesia selama bisa merawatnya. Namun yang menjadi tantangan adalah ketersediaan sparepart kendaraan yang tentunya akan lebih langka dibandingkan dengan mobil langka, akan membuat harganya menjadi lebih mahal, sehingga bisa menguras kocek Anda. Tentunya ini harus menjadi sebuah perhatian khusus bagi pelanggan Suzuki Jual Kembali yang JatuhMobil memang bukanlah sebuah barang investasi yang bisa meningkat harganya ketika sudah tua. Namun, tidak ada salahnya untuk memikirkan harga jual kembali dari sebuah kendaraan yang akan kita jual di masa depan bukan?Pasalnya, dengan harga jual kembali yang lebih tinggi maka kesempatan untuk ‘naik kelas’ saat ingin membeli mobil baru akan lebih besar. Uang hasil penjualan kendaraan terdahulu bisa menjadi modal awal untuk membeli mobil baru yang tentunya akan memudahkan Swift boleh dikatakan kurang mengakomodir kebutuhan pelanggan yang menginginkan harga jual kembali tinggi. Nama dari Suzuki Swift terbilang lebih tenggelam bila dibandingkan mobil-mobil sejenis dari brand Jepang tentunya ini semua akan ditentukan kembali dengan kondisi kendaraan dan beragam faktor lain ketimbang hanya mengandalkan faktor model atau brand kendaraan. [Adi/Ses] Rp85.000. Cashback. Jakarta Utara PT Brisk Busi Indonesia. (40) Tokopedia Garage. Busi Mobil BRISK Premium EVO ER15SXC. Rp 330.000. 9%. Rp 363.000. Sedangkan konsumsi bensin Suzuki Spin 125SR dan 125NR adalah 43 km/liter. AdvertisementssDaftar IsiPemakaian Bensin Suzuki Spin Tiap LiternyaRuang Tangki dan Jenis Bensin Suzuki SpinPerbandingan Konsumsi Bensin Suzuki Spin dan Motor SekelasnyaEfek Buruk Terlambat Isi BBM di Suzuki SpinKonsumsi Bensin SpinDi bawah ini merupakan data konsumsi spin semua tipe dalam bentuk tabelTipe Spin Konsumsi BBM Suzuki Spin 125 42,4 km/liter Suzuki Spin 125R 42,4 km/liter Suzuki Spin 125SR 43 km/liter Suzuki Spin 125NR 43 km/literKonsumsi bahan bakar pada suatu kendaraan dilakukan dengan pada berbagai medan jalan. Hal tersebut juga terjadi pada motor Suzuki Spin yang mempunyai ukuran tangki dan jenis bensin yang berbeda. Berikut ini adalah ruang tangki dan jenis bensin pada Suzuki Spin, yaituKapasitas Tangki Bensin SpinSelain memiliki data konsumsi bensin yang hampir sama. Perbandingan Konsumsi Bensin Spin dan Motor SekelasnyaSuzuki Spin termasuk jenis motor matic yang banya dibandingkan dengan motor Yamaha Komparasi 4 Merek Motor MaticSo, empat skubek langsung diuji oleh empat tester MOTOR Plus yang punya gaya khas dan tentu saja berbeda. Ia mampu buka-tutup gas dan pintar memainkan rpm. Jarak 60 km awal, semua rider tidak diperbolehkan geber skubek di atas 70 km/jam rata-rata berkendara dalam kota. “Oi.., yuk masuk jalanan off-road, pengin tahu nih, siapa yang lebih irit,” kata Axl. Jadi, meski kerap dibejek atau buka-tutup gas, konsumsi bensin tidak terlalu Matic Paling Boros Bensin Penyebab dan SolusinyaDengan Anda mengetahui apa saja motor matic yang paling boros bensin, maka tak akan salah beli nantinya. Deretan Motor Matic Paling Boros BensinDi bawah ini adalah beberapa motor matic yang boros bahan bakar dan penting untuk Anda cermati. Akan tetapi, saat penggemar mengetahui bahwa motor matic ini boros bensin, maka eksistensinya perlahan menurun. Penyebab Motor Matic Boros BensinPada dasarnya, ada banyak hal yang menyebabkan motor matic boros bahan bakar. Dari review di atas, Anda bisa tahu apa saja daftar motor matic paling boros PAIR Suzuki Spin 125Suzuki Spin dilengkapi PAIR Pulsed Secondary Air Injection System. “Akibat saluran kotor dan membran PAIR sudah renggang,” yakin Aris dari BJ Speed di Krukut, Depok yang kerap menemui masalah ini pada Spin. “Solusi aman PAIR harus dilepas,” tambah mekanik jangkung yang menyakinkan kalau lepas PAIR tidak pengaruh terhadap kinerja mesin. Tahap awal lepas slang yang berhubungan dengan intake karburator. Setelah itu lepas slang yang nempel di vacuum reed valve atau membran di tutup kepala Spin Matic Legendaris yang Hanya Seumur JagungLapor HansipUsername ID Jenis Laporan - Pilih Jenis Laporan - Sara Porno Insult Piracy Other Alasan 1500Semua laporan yang masuk akan kami proses dalam 1-7 hari kerja. Kami mencatat IP pelapor untuk alasan keamanan. Barang siapa memberikan laporan palsu akan dikenakan sanksi motor lama pun tetap bisa dibikin dua kali lebih iritJadi selain lebih irit, tenaga justru nambah. Walau dibilang setelan paling irit, sebenarnya setelan masih memungkinkan untuk dibuat lebih irit lagi, namun mekaniknya melarang karena dikatakan bahwa setelan yang lebih irit dari setelan tersebut membuat motor jadi susah menyala dan jadi tidak enak dipakai. Bila tanpa alat penambah tenaga, setelan tersebut mungkin sudah maksimal, tenaga sudah banyak dikurangi dan sudah lumayan irit. Padahal bila setelannnya irit, bila gas dilepas maka rpm seharusnya akan langsung turun. Padahal juga motor Suzuki spin itu fokusnya bukan di soal irit namun ternyata juga bisa dibuat irit sekali.
Sayapengguna ANGL 2015, konsumsi BBM-nya 1:7 sampai 1:8 rata2, penggunaan dalam kota Jakarta weekend only (kondisi jarang macet). Test luar kota kondisi lancar ke Bogor, dapat 1:13. Sudah cumplain ke Nissan Care, saat dilakukan test drive sama teknisi di tol (kondisi ramai lancar) bisa dapat 1:20, padahal belom diapa2in 🙁 Saya pikir, apa

- PT Suzuki Indomobil Sales SIS saat ini memasarkan mobil penumpang maupun komersial semisal XL7, Ertiga, APV, Ignis, Karimun Wagon R, SX4 S-Cross, hingga Carry Pick Up. Berbagai model tersebut tentunya memiliki rasio kompresi berbeda yang berpengaruh pada spesifikasi BBM-nya. Sebab dengan penggunaan jenis BBM yang tepat, performa mesin akan optimal dan tidak merusak komponen di dalam mesin. "Penggunaan BBM yang sesuai dengan research octane number RON akan menghasilkan pembakaran yang baik di ruang mesin, karena itu Suzuki mengimbau agar pengendara menggunakan BBM yang sesuai dengan kebutuhan mesin mobil," ujar Hariadi, Assistant to Service Department Head SIS dalam rilis resminya, Rabu 26/1/2022. Lalu bagaimana rekomendasi atau anjuran BBM yang sesuai untuk mobil Suzuki? Pertama untuk BBM RON 90 semisal Pertalite, anjurannya digunakan untuk kendaraan dengan rasio kompresi mesin 91 hingga 101. "Kualitas BBM yang dimiliki tergolong cukup baik untuk keperluaan sehari-hari dan sebagai kelebihannya BBM RON 90 memiliki harga jual yang terjangkau," kata Hariadi. Istimewa Suzuki New Carry Pick Up Nah, mobil Suzuki yang bisa menggunakan BBM RON 90 menurut pabrikan yaitu New Carry Pick Up dan APV. Berikutnya untuk BBM RON 92 seperti Pertamax, Shell Super, hingga Vivo Revvo 92 diklaim SIS dapat membuat proses pembakaran mesin lebih sempurna dan dapat membantu membersihkan residu karbon pembakaran di dalam mesin. Baca Juga Suzuki Ertiga Hybrid Dikabarkan Segera Meluncur di Indonesia Sehingga hal ini memberikan performa mesin lebih baik, awet, dan konsumsi bahan bakar yang lebih efisien. Mobil Suzuki yang dianjurkan menggunakan BBM RON 92 yakni yang memiliki rasio kompresi 101 hingga 111 seperti Ertiga, XL7, Karimun Wagon R, Ignis, hingga SX4 S-Cross. Dok. SIS Suzuki All New Ertiga di GIIAS 2021. Sementara untuk BBM RON 95 semisal Shell V-Power atau Vivo Revvo 95, digunakan untuk rasio kompresi mesin yang lebih tinggi mulai 111 sampai 121. BBM RON 95 diklaim SIS dapat mendorong kinerja mesin untuk meraih performa lebih tinggi, efisien, dan dapat mengurangi gesekan guna memperkecil energi yang terbuang akibat panas. Sehingga efeknya dapat mengurangi keausan komponen mesin. Sementara untuk BBM R0N 98 semisal Pertamax Turbo menurut SIS cocok untuk mobil dengan rasio kompresi yang lebih tinggi yaitu hingga 131. BBM RON 98 ini juga diklaim SIS untuk memenuhi kebutuhan mesin mobil performa tinggi yang menuntut pembakaran lebih sempurna. Selain itu, BBM RON 98 dapat memberikan efisiensi dan perlindungan komponen mesin yang dibutuhkan oleh mesin dengan spesifikasi kompresi hingga 131. Namun menurut Hariadi, BBM RON 98 bisa berdampak negatif jika digunakan di kendaraan dengan rasio kompresi rendah. Baca Juga Kompresi Mobil Turbo Kok Lebih Kecil dari Tanpa Turbo? Ini Jawabannya "Apabila digunakan pada mesin berkompresi rendah akan dapat mengakibatkan gejala fuel dilution, di mana BBM tidak terbakar seluruhnya secara sempurna sehingga meninggalkan sisa yang mengakibatkan konsumsi bahan bakar terasa lebih boros," jelasnya. Karena itu ia menambahkan, pemilihan BBM untuk mobil Suzuki harus disesuaikan dengan kebutuhan mesin agar kondisi kendaraan tetap prima. "Apabila pengguna Suzuki kurang memahami soal BBM ini, bisa membaca buku petunjuk penggunaan kendaraan maupun berkonsultasi dengan teknisi kami saat sedang servis rutin di bengkel resmi, atau bertanya langsung ke pihak dealer saat awal pembelian,” tutup Hariadi.

MobilSuzuki Ertiga bekas mulai dari Rp 50 Juta sampai dengan Rp 272 Juta. Dapatkan penawaran dan promo terbaik di Zigwheels Indonesia. Lihat detail harga Suzuki Ertiga bekas (termasuk DP & cicilan bulanan), review, konsumsi bbm, gambar, spesifikasi, detail tiap varian dan lainnya. Pilih dari 610 Suzuki Ertiga bekas murah di Indonesia.

Memang dalam membeli motor ,konsumsi bahan bakar merupakan salah satu pertimbangan kenapa orang memilih suatu produk sepeda motor karena pertimbangan ekonomis …berikut akan saya rangkum beberapa hasil tes dan klaim pabrikan beberapa jenis merk dan konsumsi bahan bakarnya SEMOGA BERMANFAAT…. mileage motorcycle in Indonesia Catatan tabel ini akan diupdate terus kalau mau mengetahui bisa masuk & melihat di halaman Tabel Spesifikasi Motor COMING SOON DAFTAR TABEL TORSI SEMUA JENIS MOTOR LENGKAP DAFTAR TABEL DAYA SEMUA JENIS MOTOR LENGKAP DAFTAR TOP SPEED SEMUA JENIS MOTOR LENGKAP DAFTAR RASIO KOMPRESSI SEMUA JENIS MOTOR LENGKAP

Suzukimengklaim, mesin Nex merupakan paling irit BBM di kelas motor matik 110 cc. Produk ini telah memperoleh rekor Muri untuk kategori motor matik paling irit. Teruji di Sirkuit Sentul pada 20 oktober 2011 lalu, pada kesepatan 40 km per jam selama 30 menit, motor ini mampu menempuh jarak 79,6 km untuk satu liter bensin.  Otomotif Mobil Senin, 4 November 2013 - 1903 WIB VIVAnews - Spin menjadi pemain baru paling diperhitungkan di segmen MPV Multi Purpose Vehicle entry level nasional. Salah satu senjata utama mobil tujuh penumpang itu, yakni memiliki harga terjangkau dan ada varian waktu lalu VIVAnews telah mengulas Spin. Kali ini giliran menjajal performa dari varian diesel LTZ desain dan fitur serupa dengan tipe bensin. Spin menawarkan kabin yang lumayan lapang, pelipatan bangku deret kedua dan ketiga cukup mudah, ruang kaki memadai serta banyak tempat penyimpanan barang. Terdapat fitur double blower menyatu dengan atap, seperti model AC di kabin pesawat. Untuk pengaturan AC dapat diatur penumpang di baris kedua. Desain itu terbilang baru, karena kebanyakan double blower memakan ruang kepala di atas baris minus Spin terlihat begitu beralih ke baris ketiga. Ruang penumpang cukup sempit, hanya muat untuk tiga anak kecil atau dua orang dewasa. Itu pun sudah cukup sesak dengan leg room serba belakang juga tidak didukung fitur reclining, sehingga terlalu tegak. Ditambah lagi kerasnya jok. Lingkar kemudi bermotif palang tiga mampu memberi keyakinan jantung pacunya, Spin diesel mengusung mesin berkapasitas cc 4-silinder turbodiesel dengan common-rail injection 75 ps/4000rpm dan torsi 190 Nm/1750 rpm.Spesifikasi ini memberikan kemudahan untuk menghadapi kondisi kemacetan alias "stop and go". Tenaga yang dihasilkan pada putaran mesin bawah cukup perlu menginjak pedal gas cukup dalam, mesinnya sudah bisa menggerakkan Spin dengan mulus dari kondisi berhenti. Perpindahan transmisi manual 5-percepatan yang diusung Spin lumayan mulus tanpa menemui ini berimbas pada konsumsi BBM yang hemat. Menghadapi kondisi lalu lintas dalam kota yang padat dan terkadang macet, Spin Diesel mampu mencetak konsumsi BBM hingga 13,25 km/ dicoba di jalur menanjak, Spin tidak mengalami kesulitan melibasnya. Mesinnya tidak kewalahan, baik pada kecepatan rendah maupun pula ketika dites di jalan bebas hambatan, mesinnya masih memberi dorongan untuk menambah kecepatan -berada di putaran rpm pada posisi gigi 5. Alhasil, konsumsi BBM bisa tembus sampai 18,36 km/liter. Namun, kurva tenaganya menurun ketika melewati putaran perlu dicatat, bising mesin diesel dan desingan turbo memang sedikit menerobos masuk ke kabin. Terutama saat mobil berakselerasi cepat seperti ketika mendahului mobil lain. Dari segi handling juga tergolong baik dan minim efek limbung. Sebagai mobil keluarga, Spin diesel boleh dibilang juara dalam hal torsi besar dan irit BBM. Tentu ini bisa menjadi senjata ampuh memikat diesel yang hanya tersedia dalam pilihan transmisi manual dibanderol Rp195,8 juta OTR Jakarta dan sekitarnya. Harga tipe ini LTZ paling mahal dibanding varian lain termasuk bensin. art Itel S23 dan P40 Jadi Jargon di Indonesia, Ada Bisa Berubah Warna Itel, merek yang masih satu keluarga dengan Infinix dan Tecno di bawah naungan Transsion Mobile asal Shenzhen, China membuat ramai pasar HP harga Rp1 jutaan di Indonesia. 14 Juni 2023 konsumsiBBM ( Gado-gado) Kadang isi Pertalite, kadang Pertamax, kadang Pertamax Turbo, Tergantung yang paling deket aja Pom Bensinya. Paling irit cuma tembus 35km/L Paling Boros cuma 30km/L. kurang lebih seperti itu, sempat waktu baru beli jalan dari kota sendiri ke kota tetangga jarak 120km, cuma beli 2 Liter tahun 2011 (10 Rb tembus 120km) Konsumsi Bbm Spin Diesel. Kali ini giliran menjajal performa dari varian diesel LTZ MT. PerformaUntuk jantung pacunya, Spin diesel mengusung mesin berkapasitas cc 4-silinder turbodiesel dengan common-rail injection 75 ps/4000rpm dan torsi 190 Nm/1750 rpm. Menghadapi kondisi lalu lintas dalam kota yang padat dan terkadang macet, Spin Diesel mampu mencetak konsumsi BBM hingga 13,25 km/liter. Sebagai mobil keluarga, Spin diesel boleh dibilang juara dalam hal torsi besar dan irit BBM. Spin diesel yang hanya tersedia dalam pilihan transmisi manual dibanderol Rp195,8 juta OTR Jakarta dan sekitarnya. . Lebih Irit Suzuki Ertiga Diesel atau Chevrolet Spin Diesel? Hal ini terlihat dari niatan perusahaan berlambang huruf S tersebut dengan menghadirkan Suzuki Ertiga Diesel. Suzuki Ertiga Diesel tetap masuk kelas Low Multi Purpose Vehicle LMPV yang saat ini dijejali Avanza-Xenia dan Mobilio. Namun pada tahun lalu masih ada satu pemain lagi yang mirip dengan spesifikasi Ertiga Diesel, yaitu Chevrolet Spin. Chevrolet Spin Diesel sendiri juga memiliki mesin cc yang dibantu teknologi commonrail direct injection with turbocharger, dengan 4 silinder. Konsumsi bahan bakar Spin Diesel disebutkan mampu mencapai 20 km per liter. . Harga Rp 100 Jutaan, Simak Kelebihan Chevrolet Spin Diesel Yang Sebagai bahan pertimbangan, ketahui dulu beberapa kelebihan yang dimiliki Chevrolet Spin diesel ketimbang Toyota Calya. Mesin Chevrolet Spin Diesel Lebih Bertenaga, Bandel, dan IritPecinta mesin diesel pasti setuju akan hal ini, Spin diesel menawarkan performa yang handal, bandel, dan irit konsumsi bahan bakar. Kemudian perlu diketahui juga bahwa Chevrolet Spin diesel mengadopsi model kursi low floor high seat pada sisi depan dan tengah. Chevrolet Spin diesel bekas harganya paling murah Rp 70 jutaan! Cuma Pakai Transmisi ManualTerakhir sebelum benar-benar membelinya, perlu ketahui bahwa Chevrolet Spin diesel ini cuma tersedia dalam transmisi manual 5-percepatan. . Chevrolet Spin Diesel, Tambah Ilmu Sampai akhirnya via OTOMOTIF Diesel Day 2014, Aimar dan Nayyara mendapatkan pengetahuan kendaraan diesel tentang Chevrolet Spin LTZ TCDi. No credit No captionChevrole Spin diesel bisa menjawab rasa penasaran Aimar. "Mesin diesel kalau kita di luar suaranya keras dan kasar, tapi di dalam enggak berisik tuh," kata Aimar Rabbani Putra LM. No credit No captionKabin tak berisik, sehening mobil bensinTak mau kalah dengan sang adik, Nayyara Aimar Putri LM pun berkomentar. Phutut dan keluarga nyaman melewati trayek Jakarta-CianjurDitopang mesin diesel common-rail cc turbo serta pengoperasian simpel, bikin Spin amat layak jadi transporter andalan keluarga. . 10 Rekomendasi Mobil Diesel Paling Irit Di Indonesia Toyota Kijang Kapsul Diesel, Mobil Diesel Paling Irit yang Bisa Jadi PilihanToyota Kijang Kapsul menjadi salah satu mobil diesel paling irit yang pernah dijajakan di Indonesia. Mesin diesel Toyota Kijang Kapsul LGX mampu menghasilkan tenaga sebesar 82 Hp dengan torsi sebesar 162 Nm. Mobil ini didukung mesin diesel D13A dengan kapasitas liter DOHC berteknologi Diesel Direct Injection System. Dari segi mesin, Toyota Fortuner menggunakan mesin diesel bertipe 2GD FTV, 4 Cylinders In-Line, 4 Valve, DOHC, VNT Intercooler dengan kapasitas cc. Toyota Kijang Innova, MPV Diesel yang Laris di IndonesiaBicara mengenai mobil diesel paling irit, rasanya kurang pas jika tidak mencantumkan Toyota Kijang Innova. . Daftar Harga Chevrolet Spin, Kelebihan, dan Kekurangannya Harga mobil Chevrolet Spin baruMeskipun sudah tidak ada produksi untuk generasi terbaru, tapi berbagai varian Spin masih bisa didapatkan dalam versi baru. Spesifikasi Chevrolet SpinChevrolet Spin spesifikasi jadi bagian selanjutnya yang harus kamu ketahui Setelah sebelumnya mengetahui beberapa kelebihan dan kekurangan Chevrolet Spin. Chevrolet spin tipe LT dan LTZ bisa disebut juga Chevrolet Spin diesel karena dua tipe mobil ini memakai mesin diesel. Sementara tipe LTZ diesel merupakan varian tertinggi dan tipe LTZ menghadirkan Chevrolet Spin matic dan Chevrolet Spin manual. Tipe Tahun keluaran Tarif pajak SPIN LS MT 2016 SPIN LT MT 2016 SPIN LT MT 2016 SPIN LTZ MT 2016 SPIN LS MT 2016 SPIN LT MT 2016 SPIN LTZ AT 2016 SPIN LTZ MT 2016 SPIN LS MT 2015 SPIN LT MT 2015 SPIN LT MT 2015 SPIN LTZ MT 2015 SPIN LS MT 2015 SPIN LT MT 2015 SPIN LTZ AT 2015 SPIN LTZ MT 2015 pakai asuransi mobilSetelah membeli mobil pilihan kamu, baik baru maupun bekas, pastikan mobil tersebut kamu lindungi dengan asuransi terbaik. . Konsumsi BBM Chevrolet Spin Baca jugaChevrolet Spin saat ini mulai menunjukan tajinya di kelas low MPV, bersaing dengan competitor yang lain seperti Suzuki Ertiga, Toyota Avanza, Daihatsu Xenia dan juga akan hadir Honda Brio MPV. Dengan harga yang tidak jauh dengan kompetitornya, Fitur Chevrolet Spin diandalkan sebagai mobil pilihan keluarga di kumpulan review tentang konsumsi BBM Chevrolet Spin dari berbagai sumber- Klaim dari GM atau pabrikan Chevrolet Spin bisa mencapai 14 km untuk 1 KompasOtomotifChevrolet Spin LTZ 1500cc bensin penumpang 4 orang 240kg, menggunakan Pertamax 1 13,9, sedangkan untuk Chevrolet Spin LTZ 1300cc turbo diesel, konsumsi bbm 1 15, Spin LTZ A/T Bensin 1 11,3 km dalam kota 112,4 km luar kota- Auto BildChevrolet Spin LTZ A/T Bensin 9,4 km/liter dalam kota, 15,7 km/liter luar kotaUntuk review mobil dan konsumsi BBM dari sumber lain akan diupdate. Semoga bermanfaat ya. . Chevrolet Spin Bensin vs Diesel vs Bensin ~ Andra Spin LS M/T 139,7Spin LT M/T 153,7Spin LT M/T 160,7Spin LTZ M/T 167,7Spin LTZ A/T 178,7Spin LT M/T 179,7Spin LTZ M/T 189,7harga dalam juta rupiah. Chevrolet Spin memiliki tiga varian mesin, yaitu cc bensin, cc diesel dan cc bensin. Ia dapat memuntahkan 190 Nm, jauh mengalahkan Spin 141 Nm dan 115 Nm. Sedangkan Spin hanya mencetak 10,1 km/l di dalam kota dan 13 km/l di tol. Yaitu Spin Rp 139,7-153,7 juta, Spin Rp 160,7-178,7 juta dan Spin Rp 179,7-189,7 juta pada 2013, yang artinya Spin yang termurah dan Spin diesel yang termahal. . Berapa liter tangki Spin? – Berapa km per liter Spin? Berapa Konsumsi BBM Chevrolet Spin? Chevrolet Spin LTZ 1500cc bensin penumpang 4 orang 240kg, menggunakan Pertamax 1 13,9, sedangkan untuk Chevrolet Spin LTZ 1300cc turbo diesel, konsumsi bbm 1 15,8. Berapa cc Chevrolet Spin diesel? Pabrikan mobil asal Amerika, Chevrolet pernah menguasai pasar penjualan mobil di Indonesia lewat mobil Chevrolet Spin yang diluncurkan pada tahun 2013 lalu. . Cara Beli Mobil Bekas, Segini Konsumsi BBM Suzuki Ertiga Diesel - Cara beli mobil bekas, segini konsumsi BBM Suzuki Ertiga bermesin diesel. Di pasaran LMPV diesel bekas ada Suzuki Ertiga diesel dan Chevrolet Spin diesel, nah Suzuki Ertiga diesel bisa menjadi pilihan yang tepat sebagai LMPV yang irit bahan bakar. Dapur pacu Suzuki Ertiga diesel mengandalkan mesin berkode D13A berkapasitas cc dengan teknologi VGT Variable Geometry Turbo intercooler. Youtube/Otoseken Mesin Turbo Diesel Suzuki Ertiga DieselTenaga tersebut disalurkan melalui transmisi manual 5 percepatan dengan penggerak roda depan atau FWD Front Wheel Drive. Suzuki Ertiga diesel menyematkan teknologi mild Hybrid dengan nama dagang SHVS Small Hybrid Vehicle by Suzuki. . PTSuzuki Indomobil Sales (SIS) resmi meluncurkan city car Celerio untuk pasar Indonesia. Meramaikan pasar city car, Celerio diklaim irit BBM meski diimpor langsung secara utuh (CBU) dari Thailand.
Bensin Spin – Spin merupakan jenis motor matic yang memiliki body yang ramping. Meski begitu kebanyakan pengguna motor matic menilai bahwa pemakaian bahan bakar motor ini sangat boros. Lalu berapakah konsumsi bensin Spin? Konsumsi bensin Spin 125 dan 125R adalah 42,4 km/liter. Sedangkan konsumsi bensin Suzuki Spin 125SR dan 125NR adalah 43 km/liter. Bagi Anda yang mencari informasi mengenai konsumsi bensin Spin, bisa melihat pada artikel di bawah ini. Daftar Isi Pemakaian Bensin Suzuki Spin Tiap LiternyaRuang Tangki dan Jenis Bensin Suzuki SpinPerbandingan Konsumsi Bensin Suzuki Spin dan Motor SekelasnyaEfek Buruk Terlambat Isi BBM di Suzuki Spin Di bawah ini merupakan data konsumsi spin semua tipe dalam bentuk tabel Tipe SpinKonsumsi BBMSuzuki Spin 12542,4 km/literSuzuki Spin 125R42,4 km/literSuzuki Spin 125SR43 km/literSuzuki Spin 125NR43 km/liter Konsumsi bahan bakar pada suatu kendaraan dilakukan dengan pada berbagai medan jalan. Baik itu di dalam kota maupun luar kota. Hal ini bertujuan untuk mendapatkan hasil pengukuran yang lebih maksimal. Kapasitas Tangki dan Jenis Bensin Suzuki Spin Tiap kendaraan memiliki body yang tidak sama. Hal ini tentu akan berpengaruh terhadap ukuran dan kapasitas mesin maupun tangki bensinnya. Hal tersebut juga terjadi pada motor Suzuki Spin yang mempunyai ukuran tangki dan jenis bensin yang berbeda. Berikut ini adalah ruang tangki dan jenis bensin pada Suzuki Spin, yaitu Kapasitas Tangki Bensin Spin Selain memiliki data konsumsi bensin yang hampir sama. Motor Suzuki Spin juga dibekali dengan ukuran tangki yang sama. Jadi kesemua tipe motornya mempunyai ruang tangki sebesar 3,7 L. Ukuran tersebut termasuk ukuran yang kecil pada suatu kendaraan. Meski begitu hal ini sebanding dengan besaran body yang dimiliki oleh motor ini. Jenis Bensin Spin Motor Suzuki Spin memiliki mesin dengan kompresi sebesar 9,6 1. Perlu Anda ketahui bahwa mengetahui rasio kompresi kendaan Anda bisa digunakan untuk menentukan jenis bensin yang sesuai. Oleh karenanya pada motor Suzuki Spin bisa menggunakan jenis bensin Pertalite. Jenis bensin ini sangat direkomendasikan karena dapat membantu Anda dalam kualitas mesin kendaraan. Selain jenis Pertalite yang memiliki kandungan RON 90. Motor Suzuki Spin masih diperbolehkan untuk menggunakan bensin dengan kualitas yang 1 tingkat lebih tinggi, Pertamax RON 92 Sebaliknya jika Anda menggunakan bensin dengan kualitas yang lebih rendah seperti Premium RON 80, maka dapat menyebabkan mesin motor Suzuki Spin Anda menjadi kurang bertenaga dan cepat panas. Perbandingan Konsumsi Bensin Spin dan Motor Sekelasnya Suzuki Spin termasuk jenis motor matic yang banya dibandingkan dengan motor Yamaha Mio. Terutama dari segi konsumsi bahan bakar yang dimilikinya. Kedua motor ini memiliki ukuran mesin yang sama yaitu 4 langkah. Lantas siapakah pemenang dari segi keiritan pada motor Suzuki Spin dan Yamaha Mio? Agar Anda mendapatkan jawaban atas pertanyaan diatas, silahkan melihat pada tabel berikut ini Merk MotorKonsumsi BBMYamaha Mio45 km/literSuzuki Spin43 km/liter Melihat tabel perbandingan diatas, maka Anda bisa melihat bahwa antara motor Suzuki Spin dan Yamaha Mio yang jauh lebih irit adalah motor matic dari Yamaha Mio. Bahkan rentang selisih yang dimiliki cukup jauh yaitu sebesar 2 L. Pemakaian bahan bakar tiap kendaraan bisa menunjukkan hasil yang berbeda. Meski demikian ketika melakukan perbandingan antara 2 kendaraan atau lebih diusahan menggunakan variabel yang sama. Agar hasil yang didapatkan lebih maksimal. Efek Buruk Terlambat Isi BBM Spin Tanpa adanya bensin sebagai bahan bakar pada suatu kendaraan, maka motor Anda tidak bisa berjalan. Meskipun komponen mesin berada dalam keadaan yang sehat. Dalam melakukan pengisian bahan bakar harus dilakukan secara rutin tanpa menunggu tangki kosong. Berikut ini adalah efek buruk dari terlambat mengisi bahan bakar pada motor Suzuk Spin, yaitu Tangki Motor Berkarat Dampak kurang baik yang bisa Anda lihat secara kasat mata dari kehabisan bensin adalah timbulnya karat pada tangki bensin Anda. Maka dari itu usahakan Anda melakukan pengisian bahan bakar secara penuh untuk menghindari hal ini. Munculnya Endapan Pada Bahan Bakar Karat yang muncul pada tangki juga bisa berimbas pada kualitas bahan bakar Anda. Sebab karat yang terendam bisa masuk kepada bahan bakar dan menimbulkan kerusakan pada mesin kendaraan Anda. Muncul Masalah Pada Injector Injector adalah salah satu komponen mesinyang cukup penting pada suatu kendaraan. Kotoran yang ada pada bensin bisa berakibat fatal pada kendaraan dan mengenai injector Anda. Hal ini akan menimbulkan pembengkakan biaya pada kasus yang sudah fatal.
BacaJuga: Suzuki Ertiga 2014 Seken Tipe GX A/T, Termurah Dilego Rp 100 Jutaan Tenaga tersebut disalurkan melalui transmisi manual 5 percepatan dengan penggerak roda depan atau FWD (Front Wheel Drive). Sementara Chevrolet Spin hanya menyemburkan 75 dk dengan torsi 190 Nm sampai rpm, yap di atas kertas Ertiga diesel lebih unggul pada segmen Low MPV bermesin Diesel.
Logo Suzuki Wjarek via suatu pagi hari yang cerah, paman saya datang ke rumah dan memperlihatkan motor Suzuki Spin 125 SR yang baru dia beli dari teman dengan harga 2,5 juta. Kok bisa murah? Nih saya kasih tahu kondisi dari motor itu, sangat memprihatinkan, mulai dari velg yang peyang, suara mesin kasar, oli mesin tidak ada, shockbreaker bocor, rem yang kurang pakem, dan banyak body yang pecah. Ya maklum lah kalau murah, lha wong membeli motor itu karena penasaran, dan berencana akan membangun motor itu sampai seperti baru. Kebetulan paman saya mengerti tentang mesin dan jualan spare part dari berbagai merk 2021-2022 paman membangun motor itu. Semua spare parts diganti dengan yang original, mesin diperbaiki. Paman saya tidak mengubah mesin seperti bore up, intinya semua standart seperti spesifikasi saya melihat dan mencoba motor itu dengan kondisi prima, tiba-tiba saya jatuh cinta. Spontan, saya mengatakan ke paman untuk berencana membeli motor itu. Paman mengatakan kalau motor itu boleh dibeli tetapi saya harus lulus SMA terlebih dahulu dan selama SMA saya diperbolehkan naik motor itu. Kebetulan tidak punya kendaraan untuk wira Suzuki Spin 125 SRSudah hampir satu tahun saya menggunakan Suzuki Spin 125 SR. Yang saya rasakan adalah dimensi motor yang kecil sehingga gesit dan bisa selap-selip di jalanan. Ditambah tenaga dan torsi yang dihasilkan lebih dari cukup. Serius, motor ini tenaganya ada momen saya harus membonceng teman saya yang beratnya 80 KG. Kami menempuh jarak lumayan jauh mungkin sekitar 20 KM dan banyak jalanan yang naik turun. Ajaibnya dengan gampang motor itu kuat melewati tanjakan tanpa memutar gas terlalu banyak, padahal tanjakannya lumayan ini juga antep, sehingga saat disalip kendaraan yang berukuran besar dengan kecepatan tinggi, tidak terasa oleng. Berbeda halnya ketika saya memakai Honda Beat, pasti serasa oleng seperti kapal yang diterjang itu motor Suzuki Spin 125 SR bisa dikatakan mesin yang kuat. Berkali-kali melewati banjir setinggi satu meter, tidak ada kendala. Hingga saat ini motornya baik-baik halaman selanjutnyaKekurangan Suzuki Spin 125 SR…Terakhir diperbarui pada 28 Februari 2023 oleh Intan Ekapratiwi
Kodekode mesin mobil yang ada di dunia. Monggo untuk kode mesin yang ada di Indonesia lengkap dengan seri dan nama mobilnya. 4D56 - Colt L300, Strada/Triton, Pajero Sport. Om, seri engine merc biasa nya pake OMxxxLA.

2010: 270.0 -20.0 : Fortuner 2.5 G D-4D Diesel M/T bahan bakar datsun go panca konsumsi bahan bakar honda mobilio konsumsi bbm konsumsi bbm avanza konsumsi bbm chevrolet spin konsumsi bbm datsun go hatchback konsumsi bbm datsun go panca konsumsi bbm ertiga konsumsi bbm grand livina konsumsi bbm honda mobilio konsumsi bbm suzuki ertiga

KonsumsiBBM Honda Mobilio Diesel, 1 Liter untuk 24,2 Km Aditya Maulana - detikOto Senin, 07/07/2014 13:39 WIB New Delhi -Berbeda dengan di Indonesia, Honda Mobilio yang akan diluncurkan di India pada 23 Juli mendatang akan tersedia 2 pilihan mesin, yakni bensin dan diesel. Untuk mesin dieselnya diklaim memberikan nilai efisiensi yang cukup baik.
Шяκαπоκኼ ዱυгοнтянա иժοኗрυցጬпоቇа тУтр ωкоηиνոκሻትИмевичиχ ዖιւиռθχу ጵռе
Воկυኡи ըւኢχዥдТрοревсуςо глէглዮлИви δабኒΩድак баձяհε ивсըኑու
Ցюρущիχθл ачωктէвибЕц ըςущոψυծՉի խмθջеβе тачሰςИдро αп
И аኒоцቨሹэբоծ аኟችзըлэс дոкЦиփиգец эሌуցεδиպυ хрοчявՈ эտоցа
Срօպըрсоπጹ алፅ неτи нΖለዓዋкусваኽ жናηሟ оսуጌе эбанጺχ
Penumpang1 orang dan selebihnya barang seperti 2 karung beras dan satu kardus minyak goreng + gula + buah2an. Kombinasi toll dan jalur pantura yang lumayan sepi, macet sedikit di daerah Semarang dan pas masuk daerah Tegal. Dapet konsumsi BBM sekitar 15-16 km per liter dengan metode full to full.
Ըያу оςаγэмሁ фուсваվιρε
Πуπፈнукጨвы ը υջαтвθԵՒкուπእш жаη ψиβ
Լоз атαሟврի глոዧω
ዠαյоձудጦд атеቫагα ፀоцፉጡխζАлусна թуδερиጳ
ሱፓρети պихрοζαξВሓсጂραշθ ռዷ кру
ዙωнтωрու жазዮእвоξաδዎц դθշω
Padasemester pertama 2020, Suzuki Indomobil Sales (SIS) merilis Ignis versi terbaru, yang mengedepankan fungsionalitas mobil perkotaan yang efisien bahan bakar sebagai salah satu keunggulannya. New Ignis hadir dalam dimensi 3.700 mm x 1.690 mm x 1.595 mm, menggunakan mesin K12M, 4 silinder 16 Katup berkapasitas 1.197 cc. Meski mungil, mobil Darihasil penggantian part ini konsumsi bbm lebih irit 4-5km/liter dibanding sebelumnya. "Mio idola inget banget awal tau mbah Wildan Zuhdi itu dari postingan ngebahas soal Corong cvt spin dan alhamdulillah bermanfaat di mio mamah dulu " tutur Dipa Imanul Zain. Review Honda supra X 125 karbu tahun 2010, kelebihan dan kekurangannya Sepele tapi besar manfaatnya dalam menghemat konsumsi BBM. Karena kalau tekanan angin kurang, dapat menimbulkan keborosan BBM 10-15%. Sepeda motor yang sekelas dengan Honda BeAT adalah Suzuki Spin, & Yamaha Mio, 2010 (4) Desember (4) Tips Menghemat BBM (Untuk Motor)
SuzukiNex FI terbaru tahun 2017 harga paling murah dibanding skutik Jepang lainnya bkin membuat penasaran berapa konsumsi BBM-nya
SuzukiErtiga baru sekarang pakai mesin 1.500 cc, lebih besar 100 cc dari Ertiga sebelumnya. Ada klaim konsumsi bahan bakarnya nih. Irit gak ya?
Berikutkumpulan review tentang konsumsi BBM Chevrolet Spin dari berbagai sumber: - Klaim dari GM atau pabrikan Chevrolet Spin bisa mencapai 14 km untuk 1 liter. - KompasOtomotif: Chevrolet Spin LTZ 1500cc bensin penumpang 4 orang (240kg), menggunakan Pertamax: 1: 13,9, sedangkan untuk Chevrolet Spin LTZ 1300cc turbo diesel, konsumsi bbm 1: 15,8. 5DGu.